( Blog: Harley Pro Super Tuner )
Harley Pro Super Tuner
Afhankelijk van de toepassing laten wij onze klanten altijd een keuze maken uit de verschillende soorten benzine-injectie-management-systemen. Dit keer is de keuze gevallen op de Harley Pro Super Tuner (Screamin’ Eagle Pro Super Tuner), de fuel-management-software van Harley Davidson).
Voor- en nadelen
Ieder software- of hardware-systeem heeft zijn eigen voor- en nadelen in bepaalde situaties. Het grootste voordeel van de Pro Super Tuner is dat deze eenvoudig in gebruik is. Het nadeel is, zoals vele van dit soort systemen, dat het nog steeds gebruik maakt van Harley’s eigen smallband-lambda-sensoren (O2-sensoren) en hierdoor minder nauwkeurig (en langzamer) is dan bijvoorbeeld de ThunderMax Autotune-module. Daarentegen is de Pro Super Tuner goedkoper in aanschaf.
Open(er) systeem
Als je het uitlaat-systeem van je Harley laat vervangen voor bijvoorbeeld een opener systeem, zoals die van Vance & Hines of Screamin’ Eagle met een open(er) lucht-inlaat-systeem, dan volstaat de Pro Super Tuner. Sterker nog, het is een uitstekend systeem voor dit soort toepassingen.
Inleren
Het instellen en tunen gaat voor de specialist redelijk eenvoudig. De ingestelde basismap van de afstelling kan ‘ingeleerd / getuned’ worden door 20 tot 30 minuten met de motor in ‘afstel-mode’ te gaan rijden. Is de Harley eenmaal ingereden, dan worden de opgenomen / ‘ingeleerde’ gegevens gedownload uit de Pro Super Tuner en verwerkt in de basismap.
Dynobank
Als je maximale tuning / afstelling wilt en je gaat voor maximaal vermogen, dan is het gebruik van een geremde dynobank nog steeds noodzakelijk. Maar, dit geldt natuurlijk ook voor andere systemen zoals Powercommander, Directlink, etc. En voor maximale afstelling zijn andere software-systemen nog steeds superieur. Niet omdat het met de Pro Super Tuner niet kan, integendeel, maar omdat andere systemen sneller en gemakkelijker werken.
Instrument
Toch ben ik zeer te spreken over het gebruik van Harley’s Pro Super Tuner. En, zoals het voor alle systemen geldt: de tuning-specialist bepaalt grotendeels het resultaat van het gebruik van het systeem. Het systeem zelf is slechts een instrument. Dat is de reden waarom sommige Harley’s nog steeds niet goed of soepel lopen, ondanks dat er gebruik is gemaakt van een Pro Super Tuner of ander systeem.
Individueel
Downtown pakt iedere tuning-opdracht individueel aan. Dat betekent dat wij wel gebruik maken van basismappen, maar dat wij deze tunen/afstellen naar de behoeften van de rijder. Die behoeften kunnen nogal uiteen lopen: soepeler rijden in bepaalde versnellingen bij bepaalde snelheden, zuiniger rijden bij een bepaalde snelheid of de Screamin’ Eagle naar buiten laten komen voor maximaal ‘geweld’.
Akoestisch equivalent…
Ik las van de week een interessant artikel in de krant. Hier werd gesproken over ‘het akoestisch equivalent van zinloos geweld‘. Mooie woorden, maar de auteur verwees hier naar Harley Davidson motoren en het geluid ervan. De zinloosheid van het geluid is discutabel, maar GEWELDIG is het wel. Toch? ;)
Meer informatie over het tunen en afstellen van Harley Davidson motoren, klik hier
Wil je jouw Harley laten tunen of wil je de afstelling goed laten uitvoeren? Kom langs of maak een afspraak, klik hier voor contactgegevens.
